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汽車模斜頂桿廠講述模具頂針的使用原則

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汽車模斜頂桿廠講述模具頂針的使用原則

發布日期:2018-02-06 作者: 點擊:

一、模具頂針布置原則


(1)頂針布置應使頂出力盡量平衡。結構復雜部位所需脫模力較大,頂針數量應相應增加。


(2)頂針應設置于有效部位,如骨位、柱位、臺階、金屬嵌件、局部厚膠等結構復雜部位。骨位、柱位兩側的頂針應盡量對稱布置,頂針與骨位、柱位的邊間距一般取D=1.5mm。另外,應盡量保證柱位兩側頂針的中心連線通過柱位中心。


(3)避免跨臺階或在斜面上設置頂針,頂針頂面應盡量平緩,頂針應布置于膠件受力較好的結構部位。


(4)在膠件較深的骨位(深度≥20mm)或難于布置圓頂針時,應使用扁頂針。汽車模斜頂桿使用扁頂針時,扁頂針處盡量采用鑲件形式以利于加工。


(5)避免尖鋼、薄鋼,特別是頂針頂面不可碰觸前模面。


(6)頂針布置應考慮頂針與運水道的邊間距,避免影響運水道的加工及漏水。


(7)考慮頂針的排氣功能,為了頂出時的排氣,在易形成抽真空的部位應布置頂針。


(8)有外觀要求的膠件,頂針不能布置在外觀面上,應采用其它頂出方法。


(9)對于透明膠件,頂針不能布置在需透光的部位。


二、模具頂針選用原則


(1)選用直徑較大的頂針。即在有足夠頂出位置的情況下,應選用較大直徑、且尺寸優先的頂針。


(2)選用頂針的規格應盡量少。選用頂針時,應調整頂針的大小使尺寸規格最少,同時盡量選用優先的尺寸系列。


(3)選用的頂針應滿足頂出強度要求。頂出時,頂針要承受較大的壓力,為避免小頂針彎曲變形,當頂針直徑小于2.5mm時,應選用有托頂針。


本文網址:http://www.xfmhefoy.icu/news/365.html

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